トヨタ自動車は８日、平成３１年３月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
連結売上高が前期比２.９％増の３０兆２２５６億円となり、日本企業として初めて連結売上高が３０兆円台に乗った。
地域別の売上高は、日本９兆５２０１億円、北米１０兆５８５９億円、欧州３兆５５６億円、アジア４兆８３２３億円、その他２兆２３１５億円。
出典：Wikipedia
本業のもうけを示す連結営業利益は２.８％増の２兆４６７５億円と増益だった。
税金などを差し引いた純粋な企業利益である連結当期純利益は２４.５％減の１兆８８２８億円だった。前期より減っているのは、トランプ米政権の税制改正による一時的な押し上げ効果の反動と、保有株の評価損計上が主な原因。
令和２年３月期の予想は、連結売上高が前期比０.７％減の３０兆円、連結営業利益が３.３％増の２兆５５００億円、連結当期純利益が１９.５％増の２兆２５００億円。
情報元：２０１９年３月期 決算要旨 | トヨタ自動車株式会社
連結決算とは、親会社に加え、子会社や関連会社など企業グループを構成する複数の会社の会計を加算した決算のことである。単独決算より実態経済に近いため、企業の決算情報はこちらの方が重視されている。
豊田章男社長は、決算をどう評価するかの質問に対して、以下のように述べ評価した。
「私ども売上規模で初めて３０兆円を超えることができました。これもひとえに私どもの売上に寄与頂きましたお客様。そして、販売店、仕入先、そして従業員。すべての人達がコツコツと積み上げてきた８０年に渡る結果だと思います」
（上の動画２２：０５辺りから）
自動車を買いたいと思ったとき、最初に選択肢にあがる自動車メーカーはどこ？
— 素人が新聞記事書いてみた (@np_ama) May 9, 2019
トヨタ自動車の経営戦略は、ランチェスター戦略において強者（シェアNo１企業）がとるべきとされる「ミート戦略」を基本としている。
ランチェスター戦略とは、企業などが勝つための理論と実務の体系である。
ミート戦略とは、下位企業が発表した製品などに、自らの製品なども同質化することである。つまり、下位企業の独自性を潰す。
トヨタ自動車は、低価格の小型車から高級セダンまで、ほぼすべてのタイプの自動車を製造・販売している。日本人が自動車の購入を考えたとき、トヨタ車を第一選択肢にあげる方は多い。
筆者は決算報告の生で見ていたが、「トヨタ自動車はスキがないな」と再認識した。
未来のことはわからないが、１０年後も、トヨタが日本の自動車メーカーNo１のような気がする。
