東京理科大学の居村岳広准教授のグループは、太陽光発電と走行中ワイヤレス給電の技術を使い、自動車を走行させることに成功した。
世界初だという。
走行中ワイヤレス給電とは、道路に埋め込んだコイルから走行中の電気自動車（EV）に電気を送り、走らせる技術。
走行中ワイヤレス給電は停車中充電に比べ、10倍以上も電力を吸収できる。EVに積む電池を大幅に少なくできるのもメリット。
一方、実用化にはインフラが必要となる。
太陽光発電と走行中ワイヤレス給電の技術により走行する自動車、東京理科大学提供
研究グループは、太陽光発電と走行中ワイヤレス給電の設備を実験用道路に敷設。
太陽光発電によって発電された電力を、電気自動車に取り付けた受電システムへ送り、電気自動車を走行させることに成功した。
世界初だという。
太陽光発電と走行中ワイヤレス給電の設備を直接つなぐのではなく、間に「電気二重層キャパシタ」というものを挟んだ。
この方が安定した電力供給ができるという。
研究グループは、将来のカーボンニュートラルを実現した世界へ一歩近づく重要な研究を行うことが出来たとしている。
情報元：太陽光発電と走行中ワイヤレス給電を組み合わせたシステムの実車実験に成功～PV×DWPT：世界初の実車を用いたシステム開発～｜東京理科大学
実用化には課題も多そうである...が、このような研究は積極的にすべきだと筆者は考える。
保守（右派）には太陽光発電を毛嫌いする者が多く、革新（左派）には原子力発電を毛嫌いする者が多い。
このような考えでは、日本を良くすることは出来ない。
良い技術は最終的には導入されることになるが、その邪魔をしてはいけない。
