防衛省は９日、航空自衛隊戦闘機の緊急発進（スクランブル）が、令和２年度は７２５回だったと発表した。
昨年度より２２２回減少した。
国別では、最多が支那機で４５８回、次に多かったのがロシア機で２５８回。この２カ国で約９９％を占めた。
中国機に対するスクランブルは、昨年より２１７回減少した。
航空自衛隊がスクランブルで使用している戦闘機「F-15J」、出典：Airliners
緊急発進とは、領空侵犯のおそれがある侵入機に対して、迎撃戦闘機が緊急に出撃することである。一般的には「スクランブル」と呼ばれている。
航空自衛隊は日本の周辺空域を２４時間体制で監視している。国籍不明機が領空侵犯する恐れがあれば戦闘機「F-15J」または「F-2」が緊急発進して、対領空侵犯措置を実施する。
令和２年度は領空侵犯が１件発生した。１０月２日に、ロシア機が北海道知床岬領空内を飛行した。
自衛隊発足以降、領空侵犯は計４３件発生している。ロシア（ソ連含む）機によるものが４０件、支那機が２件、台湾機が１件。
長距離飛行や往復飛行などの「特異飛行」は１４回確認された。
令和２年１２月２２日には、支那の爆撃機４機とロシアの爆撃機２機が、日本海から東シナ海を経て太平洋に至る共同飛行を実施した。
情報元：２０２０年度の緊急発進実施状況について | 統合幕僚監部
防衛省によると、最近の支那機の飛び方には変化がみられるという。
航空自衛隊がスクランブルをかける空域を避けている。一方、スクランブル対象外での動きは活発だという。
一時に比べると、支那が大人しくなったのは不気味である。来年の北京冬季五輪が終わるまでの期間、一時的に自粛しているのだろうか。
同様に不気味なのは、支那機とロシア機による共同飛行である。両国の連携が強化されれば、日本にとって厄介なことになる。
考え過ぎだったらいいのだが...
